![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7mhpw8mWGKLCOEzLGmCYcg_U1TGT-InPiEsYBHayBVzPEQ4HQSwtOABuK_aSXBDqCEsc8WFLzfa2TECkXgXW-qyxcLsPnw-csGn2ECVIwQYseAfkN4ROm5a5T_9oCGeQofC6fyfaTY4w/s1600/MotorDuratecDirect.jpg) |
Motor Ford Duratec Direct 2.0
[Imagem: Reprodução/Ford do Brasil] |
O
motor a combustão que equipa um carro é uma das mais belas invenções tecnológicas da história! A rápida evolução de tais motores se deu, basicamente, pelo avanço em pesquisas não só na área da tecnologia de motores como da tecnologia em geral. Com relação ao setor automobilístico, o Brasil tem sido um país bastante negligenciado, recebendo tecnologias lançadas há muito tempo em outros lugares do mundo e as sobras dos mercados europeu e norte-americano em relação a acabamentos (aqui, tudo vira plástico). No entanto, parece que a Ford do Brasil quer tentar mudar um pouco essa visão e traz para o país o primeiro motor com injeção direta de combustível em um carro Flex!
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Novo Ford Focus Hatch 2013 brasileiro
[Imagem: Reprodução/Ford do Brasil] |
O novo motor, conhecido por
Duratec Direct 2.0, chegará ao mercado brasileiro no final deste mês de setembro - com o lançamento oficial do
novo Ford Focus Sedan (a versão Hatch deve começar a ser vendida na segunda semana de outubro) - e, segundo a Ford, ele foi desenvolvido inteiramente pela equipe brasileira de engenheiros da companhia.
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Novo Ford Focus Sedan 2013 brasileiro
[Imagem: Reprodução/Ford do Brasil] |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXLaPiA0HqRtguZ899ddRTx0YdhmjSfyrKH4yril0E-tSJ_ier87mI94xY18A7h6K7Ulv0-06BGHns5UVTnxfUhADAfZmD6ofWa5JkyaVN-iTTzrUFAkPyRiEV8Rjstj8OlRHNDkhC7w/s1600/Novo-Ford-Focus-Sedan-2013_2.jpg) |
Novo Ford Focus Sedan 2013 brasileiro
[Imagem: Reprodução/Ford do Brasil] |
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Novo Ford Focus Sedan 2013 brasileiro
[Imagem: Reprodução/Ford do Brasil] |
Programado para injetar combustível nas câmaras dos pistões na hora certa, o
Duratec Direct 2.0 dispensa o
tanquinho de partida a frio (aquele que deve ser enchido com gasolina e possui capacidade de, aproximadamente, 1 L), possibilita que seja dada partida em um carro com tanque abastecido inteiramente com álcool a uma temperatura de até -10 ºC, reduz o consumo de combustível e aumenta a potência de entrega dele! Chega de se preocupar se o tanquinho do seu carro tem combustível ou não (todo mundo esquece de checar, sério) e se vai dar tempo de você dar aquela arrancada para entrar na pista. O vídeo abaixo, produzido pela própria Ford, mostra o funcionamento do novo motor de forma detalhada.
E aí, o que acharam?